L’attesa berlina elettrica compatta di casa Mercedes si avvicina sempre più al debutto, atteso nel corso delle prossime settimane, forse già entro la fine del mese di aprile. Si tratta della Classe C EQ, destinata a rivaleggiare con modelli come la Tesla Model 3 o la BMW i3. I prototipi della vettura stanno completando i test di collaudo, come possiamo vedere dalle nuove immagini, scattate dal nostro fotografo con una minore copertura, rispetto alle foto dei mesi scorsi. Unirà tecnologia all’avanguardia, sostenibilità e l’impegno del marchio per un futuro più ecologico.
“Volevamo un’auto leggera da guida ma capace di offrire il comfort tipico dell’attuale Classe C – le parole delle scorse settimane dell’ingegnere del marchio tedesco Ewald Dirks – L’obiettivo era che il conducente non percepisse realmente l’aumento di peso dovuto all’elettrificazione. Rispetto alla versione termica, siamo su un altro livello. Inoltre, c’è una differenza molto più ampia tra le impostazioni di guida più sportive e quelli più orientate al comfort”.
Le caratteristiche
Possiamo avere un’idea più realistica del design, in attesa di vederla nella sua veste definitiva a breve. La Mercedes Classe C EQ vanta un’estetica elegante ed aerodinamica, che combina armoniosamente eleganza e funzionalità. Gli esterni presentano elementi di illuminazione a LED distintivi, una griglia anteriore scolpita e una silhouette futuristica, a testimonianza di una rottura con i design convenzionali della casa della Stella per i modelli a combustione. Inoltre, il frontale è più verticale, l’assetto ribassato e il lunotto ancor più inclinato sulla coda.
In linea con l’impegno del marchio tedesco per la sostenibilità, la Classe C elettrica integra materiali ecocompatibili nel design degli interni. L’abitacolo propone inserti in legno, con tessuti riciclati e materiali ecocompatibili, definendo un nuovo standard per i veicoli di lusso che danno priorità al pianeta. Non mancherà, ovviamente, la tecnologia con il sistema di infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) di ultima generazione. Un ampio touchscreen, comandi vocali intuitivi e integrazione con lo smartphone offriranno un’esperienza di guida futuristica e intuitiva. Inoltre, la vettura sarà equipaggiata con sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Oltre 700 chilometri di autonomia
La Classe C EQ sarà il secondo modello elettrico di Mercedes a utilizzare la piattaforma MB.EA con architettura a 800 Volt. Per la nuova berlina della Stella sono previste diverse capacità di batteria, da 64 a 94 kWh, per un’autonomia massima dichiarata di oltre 700 chilometri per la versione con la batteria più grande. Non ci sono ancora informazioni sulla potenza, ma proporrà presumibilmente diverse opzioni, con accelerazione istantanea e guida silenziosa.
La casa tedesca ha investito ingenti risorse nell’espansione dell’infrastruttura di ricarica elettrica, garantendo ai proprietari della Classe C EQ un comodo accesso a un’ampia rete di stazioni di ricarica. Grazie alla ricarica rapida, inoltre, questo nuovo modello potrà ricaricare una parte significativa della batteria in breve tempo, riducendo al minimo i tempi di sosta.
Un costo sostenibile
Tra le caratteristiche della nuova Mercedes Classe C EQ ci sarà un prezzo sostenibile, potendo così entrare in un mercato di maggiori volumi, con l’obiettivo di conquistare nuovi clienti, provenienti da altri marchi. Sarà disponibile in diversi allestimenti, consentendo ai clienti di scegliere le caratteristiche più adatte alle proprie esigenze. Il lancio del veicolo è previsto nei principali mercati globali, con un piano di rilascio graduale per soddisfare la crescente domanda.
Uscita
Come dicevamo, la presentazione di questo modello è attesa a breve, forse già entro la fine del mese di aprile o, al più tardi, all’inizio del mese prossimo. Con un arrivo sul mercato nella parte finale del 2026, per poi entrare completamente ‘a regime’ nel corso dell’anno prossimo.
Si affianca alle versioni elettrificate
La Mercedes Classe C EQ, come abbiamo visto, sarà una vettura completamente nuova, anche dal punto di vista estetico, rispetto all’attuale versione sul mercato. Comunque, si affiancherà alle varianti attualmente disponibili, che continueranno a restare in vendita: i motori benzina e diesel mild hybrid, così come le varianti ibride plug-in, anch’esse presenti sia con motorizzazioni benzina o diesel. Creando così una gamma completa per le varie richieste del mercato.
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